Journal Boliviano de Ciencias

URI permanente para esta comunidadhttps://dspace.univalle.edu/handle/UNIVALLE/21

El Journal Boliviano de Ciencias (https://revistas.univalle.edu/index.php/ciencias/index) es una revista académica arbitrada de Acceso Abierto, perteneciente a la Universidad Privada del Valle (Bolivia) (https://www.univalle.edu/) y su Centro de Investigación Transdisciplinar para la Reparación y Gestión del Medio Ambiente "Tierra" (CIT Tierra) (https://dspace.univalle.edu/entities/orgunit/6518794b-f4f6-42f3-833d-8ed6ff3165df/projects).

La revista tiene como objetivo publicar estudios en las Ciencias de la Ingeniería, Tecnología, Informática, Arquitectura y Urbanismo, Diseño de Interiores y Ciencias Exactas y está dirigida a docentes, estudiantes, académicos, profesionales u otros interesados en estas ramas del conocimiento.

La revista no tiene cargos por revisión ni publicación de artículos y es publicada semestralmente desde el 2020; aunque su creación fue en 1998 y tenía una publicación cuatrimestral en modalidad impresa.

Misión:

Fomentar el avance del conocimiento en las áreas de Ciencias de la Ingeniería, Tecnología, Informática, Arquitectura y Urbanismo, Diseño de Interiores y Ciencias Exactas a través de la publicación de investigaciones rigurosas y de alta calidad. La revista se compromete a ofrecer un espacio de difusión científica de acceso abierto, donde académicos, profesionales, docentes y estudiantes puedan compartir y acceder a conocimientos significativos. Se busca impulsar el desarrollo y la innovación en estas disciplinas, promoviendo la diversidad de perspectivas y contribuyendo al progreso científico global.

Visión:

La revista se visualiza como una revista científica líder en la difusión de investigaciones en Ciencias de la Ingeniería, Tecnología, Informática, Arquitectura y Urbanismo, Diseño de Interiores y Ciencias Exactas, siendo reconocida por su excelencia académica y su compromiso con el acceso abierto. Aspira a ser un referente para la comunidad académica, proporcionando un espacio para la presentación y discusión de avances científicos. Busca promover la innovación, la ética de la investigación, la excelencia en la divulgación científica, y continuar evolucionando con los avances tecnológicos y las demandas de la comunidad científica, manteniendo siempre el compromiso con la calidad y la accesibilidad en la difusión del conocimiento.

(English):

The Journal Boliviano de Ciencias (https://revistas.univalle.edu/index.php/ciencias/index) is a peer-reviewed, Open Access academic journal, affiliated with the Universidad Privada del Valle (Bolivia) (https://www.univalle.edu/) and its Transdisciplinary Research Centre for Environmental Restoration and Management "Tierra" (CIT Tierra) (https://dspace.univalle.edu/entities/orgunit/6518794b-f4f6-42f3-833d-8ed6ff3165df/projects).

The journal aims to publish studies in the fields of Engineering Sciences, Technology, Computer Science, Architecture and Urbanism, Interior Design, and Exact Sciences.

It is targeted at educators, students, academics, professionals, and others interested in these branches of knowledge. The journal does not charge fees for article review or publication, and it has been published semi-annually since 2020, although it was founded in 1998 and initially published in print on a four-monthly basis.

Mission:

To promote the advancement of knowledge in the fields of Engineering Sciences, Technology, Computer Science, Architecture and Urbanism, Interior Design, and Exact Sciences through the publication of rigorous and high-quality research. The journal is committed to providing an open-access platform for scientific dissemination, where academics, professionals, educators, and students can share and access meaningful knowledge. It seeks to foster development and innovation in these disciplines, promoting a diversity of perspectives and contributing to global scientific progress.

Vision:

The journal envisions itself as a leading scientific publication in the dissemination of research in Engineering Sciences, Technology, Computer Science, Architecture and Urbanism, Interior Design, and Exact Sciences, being recognised for its academic excellence and commitment to open access. It aspires to be a reference for the academic community, providing a space for the presentation and discussion of scientific advances. The journal aims to promote innovation, research ethics, and excellence in scientific communication, while continuing to evolve with technological advances and the demands of the scientific community, always maintaining its commitment to quality and accessibility in the dissemination of knowledge.

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Autor/a: search.filters.author.Abigail Lupe Aguilar Yapura

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    Reducción de emisiones de CO2 en la ciudad de Cochabamba, por la sustitución de minibuses a diésel por minibuses eléctricos en el transporte urbano
    (2023)
    Abigail Lupe Aguilar Yapura
    ;
    <jats:p>El presente estudio analiza la posibilidad de reducir de emisiones de CO2 proveniente del transporte público de la ciudad de Cochabamba, a través de la sustitución parcial de los minibuses a diésel por minibuses eléctricos, debido a que en 2018 un estudio del Programa Municipal de Transporte Cochabamba determinó que el parque automotor es el responsable del 86% de la contaminación ambiental en la ciudad. A través de la revisión bibliográfica se obtuvieron datos actualizados de la matriz energética, del parque automotor en el departamento, de las diferentes tecnologías de electromovilidad que puedan ser fácilmente adaptables a la topografía de Cochabamba y finalmente de los costos operativos de estas movilidades.&#x0D;  &#x0D; Si existiera una política de incentivos y mecanismo de financiamiento para la sustitución de la muestra seleccionada, en función a modelos de minibuses y minibuses del transporte público inferiores al año 2.000 y que utilizan diésel, es decir, 1.766 vehículos por electromovilidad, la reducción de emisiones en relación a la totalidad de vehículos del parque automotor público de Cochabamba -17.526 motorizados- es aproximadamente el 7.36%; la ejecución del proyecto apuntalaría el desarrollo sostenible del autotransporte. Se espera que en los siguientes años el Estado apoye la sustitución de vehículos a combustión, pues cada día aumenta la contaminación atmosférica y disminuyen las reservas de hidrocarburos. Una ventaja adicional para Bolivia es que tiene reservas de Litio importantes a nivel mundial, y se encuentra impulsando su industrialización del Litio para la construcción de sistemas de almacenamiento, aportando al mismo tiempo a los objetivos de la IPCC (Panel Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático), emitiendo menos gases contaminantes y de efecto invernadero.</jats:p>
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    Reducción de emisiones de CO2 en la ciudad de Cochabamba, por la sustitución de minibuses a diésel por minibuses eléctricos en el transporte urbano
    (2023)
    Abigail Lupe Aguilar Yapura
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    <jats:p>El presente estudio analiza la posibilidad de reducir de emisiones de CO2 proveniente del transporte público de la ciudad de Cochabamba, a través de la sustitución parcial de los minibuses a diésel por minibuses eléctricos, debido a que en 2018 un estudio del Programa Municipal de Transporte Cochabamba determinó que el parque automotor es el responsable del 86% de la contaminación ambiental en la ciudad. A través de la revisión bibliográfica se obtuvieron datos actualizados de la matriz energética, del parque automotor en el departamento, de las diferentes tecnologías de electromovilidad que puedan ser fácilmente adaptables a la topografía de Cochabamba y finalmente de los costos operativos de estas movilidades.&#x0D;  &#x0D; Si existiera una política de incentivos y mecanismo de financiamiento para la sustitución de la muestra seleccionada, en función a modelos de minibuses y minibuses del transporte público inferiores al año 2.000 y que utilizan diésel, es decir, 1.766 vehículos por electromovilidad, la reducción de emisiones en relación a la totalidad de vehículos del parque automotor público de Cochabamba -17.526 motorizados- es aproximadamente el 7.36%; la ejecución del proyecto apuntalaría el desarrollo sostenible del autotransporte. Se espera que en los siguientes años el Estado apoye la sustitución de vehículos a combustión, pues cada día aumenta la contaminación atmosférica y disminuyen las reservas de hidrocarburos. Una ventaja adicional para Bolivia es que tiene reservas de Litio importantes a nivel mundial, y se encuentra impulsando su industrialización del Litio para la construcción de sistemas de almacenamiento, aportando al mismo tiempo a los objetivos de la IPCC (Panel Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático), emitiendo menos gases contaminantes y de efecto invernadero.</jats:p>